Охладитель выпара ОВА-2 предназначен для конденсации пара, содержащегося в парогазовой среде (выпаре), с целью сохранения тепла и конденсата в тепловой схеме объекта и являются обязательным элементом деаэрационной установки. Устанавливаются охладители выпара индивидуально на каждый деаэратор.
| №п/п | Наименование показателя | Значение |
|---|---|---|
| 1 | Наименование изделия | Охладитель выпара ОВА-2 |
| 2 | Номер чертежа | 00.8118.004 |
| 3 | Абсолютное давление(в корпусе), МПа | 0.12 |
| 4 | Абсолютное давление(в трубной системе), МПа | 0.5 |
| 5 | Среда | вода, пар |
| 6 | Температура среды(в корпусе), oС | 104.2 |
| 7 | Температура среды(в трубной системе), oС | 40 |
| 8 | Габариты (LxBxH), мм | 1150х516х580 |
| 9 | Масса, кг | 229 |
Охладитель выпара ОВА-2 применяется для деаэраторов атмосферного давления производительностью от 5 до 50 т/ч.
Основными элементами охладителя выпара ОВА-2 являются: корпус, трубная система и две водяные камеры - передняя и задняя.
Охладитель выпара ОВА-2 имеет две неподвижные опоры, приваренные к корпусу.
Корпус состоит из трубы с фланцем, служащим для соединения с передней водяной камерой, и,приваренным с другого торца, плоским днищем. На корпусе размещены патрубки для входа пара, отвода конденсата, дренажа и спуска воздуха.
Трубная система состоит из завальцованных в переднюю и заднюю трубные доски латунных трубок диаметром 16 мм и толщиной стенки 1 мм.
Трубная система в сборе с задней водяной камерой вставляется в корпус охладителя выпара ОВА-2. Трубная доска её зажимается между фланцами передней водяной камеры и корпуса крепежными деталями.
К обечайке передней водяной камеры приварены: плоское днище, фланец, патрубки входа и выхода охлаждающей воды и штуцер для дренажа. Внутренняя полость камеры разделена перегородками.
Задняя водяная камера состоит из цилиндрической обечайки и плоского днища (глухого фланца) с отверстиями для крепления её к задней трубной доске трубной системы крепежными деталями.
Особенностью конструкции охладителей выпара ОВА-2 является возможность компенсации температурного удлинения трубной системы в корпусе, т.е. подвижность незакрепленной задней трубной доски с задней водяной камерой.
